威飒搭载一套油电混合动力系统,配备了2.5LL4发动机以及前后永磁同步电动机,发动机最大功率178马力,峰值扭矩221牛米,电动机总功率174马力,电动机总扭矩323牛米,工信部综合油耗5L/100km。
总体来说这款的亮点还是不少的,接下来看下配置,威飒配备了车道偏离预警系统、自动驻车、刹车辅助、HUD抬头数字显示、无钥匙启动系统、360度全景影像等配置,功能丰富,大大提升了它的使用便利性。来看一下后排,威飒后排空间表现还不错,代步通勤、日常家用基本都够了。如果你正有购车的打算,那么不妨考虑一下它。
黔西北,黔南自驾游
宝马最新款的设计语言讲句心里话,我是不太感冒,确实有些不够协调舒展,感觉很别扭,不知道设计师的灵感来自何处,这样的设计语言招式让我有些难以接受,不过萝卜白菜各位自己看看吧!来宝马的4S顺便看到了MINI老爷车,留恋一下:宝马IX:重点来了,哈曼卡顿先发表演讲:低频还不错,能量和韵味都是良好的,听邓紫棋的歌很容易识别这个鼓声的韵味,40HZ以下控制有些不够完善,氛围感不够延伸,刚出现很快就收掉了(应该是低频单元素质下潜不够,调试者宁缺毋滥将40HZ以下切掉了),但是40-80HZ之间又过强了,导致在20-1
摄影、编辑:蔡葵监制:东晓汽车模型收藏馆吉斯102型敞篷轿车1941 吉斯(ZIL)102 1:43比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。1936年,斯大林汽车厂模仿美国豪华轿车柏加(派克德Packard)制造出了供政府公务专用的8缸高级轿车吉斯101,这辆是苏联时期制造的总统级轿车。按照斯大林的命令,首批吉斯101配备给了当时苏共中央主席团(即政治局)委员和5位元帅乘用。1941年初,一辆以吉斯101为基础的防弹敞篷轿车吉斯102型成为斯大林的检阅座驾。当时斯大林还有一辆希特勒1936年送的奔驰770