1、底盘韧性不好,减震效果不好,路感太强;2、发动机噪音大,隔音不好;3、胎噪大;4、后排座椅太短,靠板太直;5、新车气味重;6、内饰有异响。奔驰E300L设计特点:在北京车展举行全球首发的梅赛德斯-奔驰全新长轴距E级轿车E300L,是北京奔驰为中国用户定制的一款豪华行政座驾,专门服务于中国各界成功人士。E300L与进口车相比,轴距加长了140mm,使整车车身总长达到了5012mm。加长版E300L并不是简单的车身拉长,而是关注到了奔驰应有的一切设计细节,包括安全、品质以及环保等,并且增加的140mm全部放在后排空间上,让后排乘坐更加舒适。同时,对底盘也进行了相应的调整,保证了车辆的舒适性和操控性。另外,加长版E300L还增加倒车影像,后备箱一键式关闭系统,后排娱乐系统,坐在后排还可以自由调节和控制前排的桌椅,后排桌椅的坐垫进深也比以前更加深一些,充分满足后排乘客的舒适性。
黔西北,黔南自驾游
宝马最新款的设计语言讲句心里话,我是不太感冒,确实有些不够协调舒展,感觉很别扭,不知道设计师的灵感来自何处,这样的设计语言招式让我有些难以接受,不过萝卜白菜各位自己看看吧!来宝马的4S顺便看到了MINI老爷车,留恋一下:宝马IX:重点来了,哈曼卡顿先发表演讲:低频还不错,能量和韵味都是良好的,听邓紫棋的歌很容易识别这个鼓声的韵味,40HZ以下控制有些不够完善,氛围感不够延伸,刚出现很快就收掉了(应该是低频单元素质下潜不够,调试者宁缺毋滥将40HZ以下切掉了),但是40-80HZ之间又过强了,导致在20-1
摄影、编辑:蔡葵监制:东晓汽车模型收藏馆吉斯102型敞篷轿车1941 吉斯(ZIL)102 1:43比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。1936年,斯大林汽车厂模仿美国豪华轿车柏加(派克德Packard)制造出了供政府公务专用的8缸高级轿车吉斯101,这辆是苏联时期制造的总统级轿车。按照斯大林的命令,首批吉斯101配备给了当时苏共中央主席团(即政治局)委员和5位元帅乘用。1941年初,一辆以吉斯101为基础的防弹敞篷轿车吉斯102型成为斯大林的检阅座驾。当时斯大林还有一辆希特勒1936年送的奔驰770