驾驶自动挡车的禁忌如下: 1、减速中或下坡时,换入N挡,以滑行来省油 当车辆行驶时,需要在D挡或其他驱动机构内有充足的润滑油,以使全部变速器齿轮和多片离合器均能得到润滑。否则,时间一长,自动挡内逐渐就会因润滑不足而受损。更危险的是下坡时换入N挡以省油,那自动变速器真会因润滑压力不足而烧坏,或因失去动力控制而造成惨祸。 2、高速行驶时,突然换入低速挡(1、2、3) 自动挡的每个前进挡位均由其最高车速限制。所以注意:千万不要在行驶中把挡从D推到1、2、3中的任何一个!当你的变速器处于高挡位时,若强行推到低挡位,会听到“杀鸡”一样的声音。 3、停入车位时,车子未完全停止便换入R挡 在车子未完全停止时由D挡换入R挡,会产生瞬间的“逆回转压力”推向倒挡离合器片,长此以往会造成离合器片过度磨损。 4、对自动挡车随意拖车 自动变速箱的车出现故障需要送往维修厂时,拖车操作最好将驱动轮抬起再拖动,否则会损坏变速箱。因为汽车出现故障后,自动变速器油泵会无法运转,各部件缺少润滑及适当冷却,当驱动轮着地拖拉时也会拖动变速器一起运转,因此在拖拉一段距离后,便会损坏变速器。 如自动挡车因电力不足人无法启动时,千万不可尝试用对付手动挡车的办法用人推,这不仅会损坏变速器,而且根本无法推着启动。唯一可救助的办法就是:用“救命线”跨接其它车的电源来帮助启动。 5、冬天冷车启动后,不暖车立即上路且猛加速 冷车发动机启动后若不暖车,各部分机构会加速其磨损而形成内伤。而且自动变速器内的变速器油也需要暖车后油温上升至正常温度,才能使各组件正常运转而不磨损机件。 另外,冷车时怠速较高,一般不超过1000转/分,这时如果起步,会造成起步冲击。若无法暖车时,也要温和起步,利用缓行一段路暖车,切忌一上路就猛踩油门。 6、上下长陡坡时,一直挂D挡 在上长陡坡道时,如挂在D挡,可能会感觉到变速器忙着换挡,一会升一会降的。其实这时很伤变速器!应该刹车靠边停下,挂1、2或3挡然后再启动,具体挂哪个挡要看具体情况。
而在下长陡的坡道时,如挂在D挡,可能需要一直用刹车控制车速;如果长时间频繁使用刹车,刹车可能因为过热而效率下降,这很危险;还有许多山路没有铺柏油,石子路猛踩刹车更危险。正确的方法是:先刹车靠边停下,挂1、2或3挡然后启动!
龙溪瀑布下还有一个小瀑布,相距约900米,据说上瀑布也叫白龙潭,下瀑布叫黑龙潭,去上瀑布必定经过下瀑布,当然翻山越岭除外,我开车到了黑龙潭瀑布没看到一个游客一辆车,我开始还以为就是龙潭瀑布,结果有人告诉我上面还有一个大瀑布,那才是龙溪瀑布。
7.28周日,原计划考虑周一闭馆因素,力争周日把感兴趣的博物馆看到,结果黑龙江省不好约,最早也要下周二了,不得不调整。当日参观了门前停车困难的哈药六场和楼里的版画博物馆,文庙,极乐寺,哈尔滨博物馆。
见识一下印度教的大宝森节。