与许多新能源车型相比,其实威马E5的真实续航里程并不算虚,根据真实车主实测,标定续航为505公里的威马E5日常在市区内行驶时,实际的满电续航可以达到450-470公里,高速行驶时的实际续航也有400公里左右,不过冬季续航会下降至只有370公里左右。
虽然威马E5的真实续航算不上优秀,但是也还算可以接受,毕竟现阶段的纯电车也就只适合在市区内行驶,而能够有比较扎实的续航表现,也都归功于威马E5全系都搭载了电池温度管理系统,具有低温加热、高温液态冷却的功能,让动力电池尽量保持在适宜的工作温度区间。
Base济南,开着特斯拉Model Y标续,最近计划拍几个350km以内的单程续航“可达圈”(充满电单程可到达的城市)因为自己亲测435km的表显续航标续Model Y,跑高速巡航在110-120km/h的话,差不多300km 就难免有点儿焦虑了之前总想着往远处多走走,却忽略了身边的美景,这样单程限制在300km左右,也可以让自己去打卡更多之前没有去过的城市这也是本次计划的第一站——山东东营东营距离济南导航显示200km,到最远处的海边也就不到300km,刚好符合制定的单程350km以内的计划。东营从小到
黔西北,黔南自驾游
7.28周日,原计划考虑周一闭馆因素,力争周日把感兴趣的博物馆看到,结果黑龙江省不好约,最早也要下周二了,不得不调整。当日参观了门前停车困难的哈药六场和楼里的版画博物馆,文庙,极乐寺,哈尔滨博物馆。