如果后视镜外壳受外力（例如在调整车位时碰撞）而移动了位置，那么必须以电动方式将后视镜完全折叠起来。这时候一定不要用手强行掰开。后视镜的调节旋钮与调节左右后视镜加热的一起，中间位置是加热，转向180度纽下面就是收后视镜。一定要记得在任何情况下都不得用手将后视镜护罩扳回原位，否则会影响后视镜机械机构的功能。
因为后视镜是连接中控功能的，这样的操作容易造成中控失误。在奥迪A4L的MMI系统中，选择：汽车-个性化-车辆设置-中央门锁-收起后视镜，那么在车主锁车之后，就会自动折叠起外后视镜。注意不要频繁地操纵后视镜折叠开关会导致后视镜折叠电机过热，后视镜折叠电机进入过热保护状态，就会暂时不能折叠。等到热度消失后才会重新恢复折叠的正常功能。后视镜折叠功能方便驾车通过狭窄的巷道及车辆停放时使用。最大程度避免了擦伤后视镜，同时也大大提高了车辆经过狭窄通道时的通过性。
哈喽，大家好，我是CHO2。很高兴又能跟大家分享我的图/文贴，这一期给大家带来了依然是一篇【爱车成长记】之保养帖。 时光飞逝，我的小4一晃来到了12万+的公里数，熟知我的好朋友知道，我的小4就是我的第二个媳妇儿，爱戴有加，下雨之后必须要洗车，洗车之后必须要打蜡！这是常规操作。保养也是提示后就得去办！因为我觉得车子也是有灵魂的，或许我说这些话有的人理解不了，觉得车子就是个代步工具，但是对于爱车之人，我坚信他们一定听得懂！ 小4跟着我这十多年，共同见证了我的成长，结婚、成家、人为父…十余年也从来没把我扔到路上。
CHO2 2024-07-15 12:11:21
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家里的老迈腾已经陪伴了12年，车况还是挺好，但毕竟那么长时间了。加之有幸在去年12月份摇中指标，动了换车的念头。网上比较，实地看车试驾比较。工作又比较忙断断续续的过去了快半年时间，指标也即将过期。选车过程漫长起伏高低都集全了。从5系，E级，A6都看过，甚至去看过A8。感觉这些车都太长太大了，城市里走走停停，停车也是个问题。哈哈，扯了。说白了看自己口袋下菜，车是消费品个人认为没有必要去花那么多钱买车。之后转看C级，3系，A4。一度很喜欢3系的驾驶感觉，但有一点无法忍受仪表盘和手刹，加之3系马上改
newchinalong 2019-06-27 16:41:32
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春与夏之际最开心的莫过于提了自己心爱的车啦，立马就开出来给大家给车子与春夏之际的景色拍一套写真，大家好，我是爱摄影的阳，是个爱拍车的摄影师，今天就给大家看看我新提的爱车，我的爱车是2023款 奥迪A4L-45TFSI quattro甄选动感型，指导价39.98万元，大家不要被这个指导价吓到，毕竟时尚版现在的价格已经24W可以落地了，我实际落地价格在32.5W左右，其实还是很划算的。买这款车之前还考虑过宝马的330i，以及奔驰的C260L4MATIC，首先这一代的3系悬挂太软，以及中控那个大连屏虽然前面看着很高级，但是从侧面看那个大支架太难受了，加上我兄弟有台325I运动耀夜，我闲来没事儿也会开他的车出去溜溜，明显感觉到这一代的宝马3系彻底是向舒适性妥协了，以及9AT的平顺度在低速堵车的时候真的还不如A4L的双离合来的舒服，最主要最主要的是新的330i取消了四驱的配置，让我与蓝天白云无缘了，再来说说奔驰C260虽然有四驱，1.5T的马力其实也不肉204P的动力也足够了，试驾了后发现低速确实没毛病，因为他有48v的轻混的作用下起步很轻快，但是一旦速度起来，发动机的持续轰鸣带来的并不是体感上的加速顺畅，而是耳边的噪音，会让我开的很没耐心，可能这就是奔驰所要让驾驶员知道自己开的奔驰，要从容优雅吧，那没办法了，最终选择了这台45的A4L，可能A4L是到产品末期的原因，每一次改款都在增配，我这款就增配了座椅记忆，内外后视镜的自动防眩目，其实这都无所谓，懂得人自然懂。
爱摄影的阳 2024-05-09 21:23:36
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