黄龙300较少受欢迎的原因可能有以下几点:首先是重量问题。黄龙300的最大缺点是它的重量,达到了205kg,这使得它在移动或停车时显得非常笨重,就像驾驶一辆装有三箱货物的车辆一样。这种沉重感可能会影响用户的使用体验。 其次是刹车性能不足。尽管配备了双盘四活塞卡钳,黄龙300的制动效果被认为不够强劲。这可能是由于车辆重量较大,惯性增加,从而影响了制动力的表现。建议用户更换更好的刹车片以改善这一情况。 第三是外观设计。有人认为黄龙300在外观上不够吸引人,特别是与一些同级别车型相比,如冯春400NK、铃木GW250和史圣310T。如果一款车的外观不够出色,可能会影响消费者的购买决策。 然而,尽管存在上述缺点,黄龙300在其他方面的表现还是不错的。它具有良好的稳定性和舒适的坐垫。此外,根据搜索结果,该车型的一些原始问题已经得到了解决。因此,虽然没有突出的优点,但在整体性能上表现出色,这可能是其仍然受到一些消费者青睐的原因。
Base济南,开着特斯拉Model Y标续,最近计划拍几个350km以内的单程续航“可达圈”(充满电单程可到达的城市)因为自己亲测435km的表显续航标续Model Y,跑高速巡航在110-120km/h的话,差不多300km 就难免有点儿焦虑了之前总想着往远处多走走,却忽略了身边的美景,这样单程限制在300km左右,也可以让自己去打卡更多之前没有去过的城市这也是本次计划的第一站——山东东营东营距离济南导航显示200km,到最远处的海边也就不到300km,刚好符合制定的单程350km以内的计划。东营从小到
黔西北,黔南自驾游
7.28周日,原计划考虑周一闭馆因素,力争周日把感兴趣的博物馆看到,结果黑龙江省不好约,最早也要下周二了,不得不调整。当日参观了门前停车困难的哈药六场和楼里的版画博物馆,文庙,极乐寺,哈尔滨博物馆。