宝马M3的第四代车型,即e92,是M3系列中的双门版车型。该代车型还有敞篷版(代号e93)和四门硬顶版(代号e90)。e92 M3的独特之处在于它是唯一搭载了4.0升V8自然吸气发动机的M3车型,发动机代号为S65B40A。这款V8发动机的最大功率为309kw,最大扭矩为400牛米,最大功率转速每分钟8300转,最大扭矩转速每分钟3900转。同时,它还采用了宝马的Double VANOS技术和Valvetronic技术,并配备铝合金缸盖缸体以及7速双离合变速箱,赋予第四代宝马M3强大的性能。在驾驶体验方面,M3采用双球节独立悬架前悬架和多连杆整体后桥后悬架,提供了出色的操控性和舒适性。外观上,e92宝马M3被广大车友誉为最具魅力的一代M3。此外,与现今的涡轮增压发动机不同,它搭载的V8自然吸气发动机在高转速区域才能充分展现出强大的性能,这种独特的动力输出方式也受到了车友们的喜爱。尽管e92宝马M3已经停产,但其经典的设计和强大的性能依然在车迷心中留下了深刻的印象。
黔西北,黔南自驾游
宝马最新款的设计语言讲句心里话,我是不太感冒,确实有些不够协调舒展,感觉很别扭,不知道设计师的灵感来自何处,这样的设计语言招式让我有些难以接受,不过萝卜白菜各位自己看看吧!来宝马的4S顺便看到了MINI老爷车,留恋一下:宝马IX:重点来了,哈曼卡顿先发表演讲:低频还不错,能量和韵味都是良好的,听邓紫棋的歌很容易识别这个鼓声的韵味,40HZ以下控制有些不够完善,氛围感不够延伸,刚出现很快就收掉了(应该是低频单元素质下潜不够,调试者宁缺毋滥将40HZ以下切掉了),但是40-80HZ之间又过强了,导致在20-1
摄影、编辑:蔡葵监制:东晓汽车模型收藏馆吉斯102型敞篷轿车1941 吉斯(ZIL)102 1:43比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。1936年,斯大林汽车厂模仿美国豪华轿车柏加(派克德Packard)制造出了供政府公务专用的8缸高级轿车吉斯101,这辆是苏联时期制造的总统级轿车。按照斯大林的命令,首批吉斯101配备给了当时苏共中央主席团(即政治局)委员和5位元帅乘用。1941年初,一辆以吉斯101为基础的防弹敞篷轿车吉斯102型成为斯大林的检阅座驾。当时斯大林还有一辆希特勒1936年送的奔驰770