大众迈腾最新召回消息如下:首先,召回范围内的部分车辆可能存在燃油泵控制单元在特定负荷情况下导致非负载电流升高,引发过热现象的问题。同时,由于安装位置引起的机械压力影响,控制单元内部的电子器件可能会失效,导致发动机熄火,存在安全隐患。为了解决这一问题,大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司和上汽大众汽车有限公司将免费为受影响的车辆更换改进后的燃油泵控制单元。 其次,受高田安全气囊问题的影响,大众决定从2018年3月12日起分批次陆续召回共计486万辆汽车。其中包括部分进口的2013-2015款迈腾全路况车和部分进口的2010-2015款迈腾旅行轿车,总计21595辆。 今年以来,国家质检总局多次约谈大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司和上汽大众汽车有限公司等整车生产商,要求他们采取有效措施尽快保障消费者的行车安全。在调查的影响下,上述三家生产商决定采取召回措施,以消除安全隐患。
迈腾旅行版锁车后视折叠,不多说,看……顺便出掉2个后视锁车折叠模块,大众原厂,只需拆左前门,更换模块。就可以折叠,500一个全新。下面折叠视频地址:http://v.qq.com/boke/page/t/j/4/t0104vm6lj4.html
今天青岛大雪,驾爱驹alltrack黑色豪华在市区雪路跑了一下午,总里程也已经过了7000km了。换alltrack之前是开国产b6 2t+dsg的。借此机会简单总结并对比一下进口的b7 alltrack和国产的b6 2t+dsg1.关于四驱首先要说的就是四驱。其实国产b6 2t+dsg跑的很顺心,3年半跑了7w多,换过两个后牌照灯泡,其他就是保养了,动力强大,不烧机油,DSG很稳定,也很省油,非常满意,除了不是四驱。要说我有多满意,换车还是迈腾系统,大伙就知道了。我经常需要跑雪窝子,没有四驱,在雪地里m
坐了两回奔驰,觉得变道辅助功能还是比较实用的,尤其像帝都前几天的暴雨模式,开车时候基本属于盲开,拐弯并线就更别提了。,于是乎就在这个周末又冲动了一把,整一套去。ps第一次发帖子,没经验,大家凑合看吧变道辅助模块拆后杠,准备走线前面两门需要拆开变道支架,迈旅是留好位置的,据说高尔夫之类的没有预留,安的好好像挺麻烦其实就是这么个玩意走线中,其实看着拆的挺心疼继续走线,感觉就是走线比较麻烦最后一步就是换镜子,基本搞定了刷电脑,传说中的5053,顺道让店里刷几个附加功能搞定,安了个银耳。回家路上实验了一把,觉得还