载客汽车是一种主要用于载运人员的汽车,也称为客车。根据中国国家标准,客车属于商用车辆。根据用途和设计特点的不同,载客汽车可以分为以下几种类型。 首先是小型客车,指的是座位数不超过16座的客车,除了驾驶员座位以外。 其次是城市客车,这种客车专门为城市内运客而设计和装备。它们拥有座椅和站立乘客的位置,并且提供足够的空间,以便乘客在频繁停站时上下车走动。 还有长途客车,这种客车为城际运客而设计和装备。长途客车没有专门供乘客站立的位置,但在通道内可以短时间地容纳站立的乘客。 旅游客车是为旅游而设计和装备的客车。它们的布局要确保乘客的舒适度,不载运站立的乘客。 铰接客车由两节刚性车厢铰接组成。两节车厢相互连接,乘客可以通过铰接部分在两节车厢之间移动。这种车辆可以有2、3或4节车厢。两节刚性车厢永久连接在一起,只有在工厂车间使用特殊设备才能将其拆开。 无轨电车是一种由电力驱动的客车,通过架线供电。这种电车可以被指定用于多种用途,并且可以有2、3或5节车厢。 越野客车是一种所有车轮同时驱动的车辆,或者其几何特性、技术特性和其他性能使其能够在非道路上行驶。 最后是专用客车,这种客车的设计和技术特点使其仅适用于需要特殊布局安排才能运输人员的车辆。
Base济南,开着特斯拉Model Y标续,最近计划拍几个350km以内的单程续航“可达圈”(充满电单程可到达的城市)因为自己亲测435km的表显续航标续Model Y,跑高速巡航在110-120km/h的话,差不多300km 就难免有点儿焦虑了之前总想着往远处多走走,却忽略了身边的美景,这样单程限制在300km左右,也可以让自己去打卡更多之前没有去过的城市这也是本次计划的第一站——山东东营东营距离济南导航显示200km,到最远处的海边也就不到300km,刚好符合制定的单程350km以内的计划。东营从小到
黔西北,黔南自驾游
7.28周日,原计划考虑周一闭馆因素,力争周日把感兴趣的博物馆看到,结果黑龙江省不好约,最早也要下周二了,不得不调整。当日参观了门前停车困难的哈药六场和楼里的版画博物馆,文庙,极乐寺,哈尔滨博物馆。