飞机的油耗大约为2.38升左右。举例来说,一辆飞机的经济舱能够搭载186人,每小时需要消耗约3000公斤的燃油,而每小时的飞行里程约为900公里。通过这些数据,我们可以计算出飞机的百公里油耗。具体来说,每公里消耗3000公斤的燃油,除以900公里,再除以186人,结果约为1.79公斤。 需要注意的是,飞机使用的燃油是航空煤油,其密度与汽油不同。根据公式计算,1.79公斤约等于2.38升左右的燃油。也就是说,飞机上每位乘客的百公里油耗大约为2.38升。 与汽车相比,飞机的油耗可能更低。以一辆载客186人的普通客机为例,每小时大约能够飞行900公里,需要消耗约3吨的燃油,即百公里油耗约为333.3公斤。平均分配到每位乘客,大约为1.79公斤。这相当于一辆五座轿车满员行驶时的百公里油耗为11.9升。 然而,需要注意的是,飞机所使用的燃油与汽车使用的汽油不同,并且价格更高。例如,上世纪50年代的美国轰炸机“霸王”B-52,每加仑(约3.78升)的航空煤油只需25美分。因此,每百公里的人均花费要比汽车多得多。 需要指出的是,以上内容仅供参考,具体的油耗数据可能会因飞机型号、载客量、飞行速度等因素而有所不同。
黔西北,黔南自驾游
宝马最新款的设计语言讲句心里话,我是不太感冒,确实有些不够协调舒展,感觉很别扭,不知道设计师的灵感来自何处,这样的设计语言招式让我有些难以接受,不过萝卜白菜各位自己看看吧!来宝马的4S顺便看到了MINI老爷车,留恋一下:宝马IX:重点来了,哈曼卡顿先发表演讲:低频还不错,能量和韵味都是良好的,听邓紫棋的歌很容易识别这个鼓声的韵味,40HZ以下控制有些不够完善,氛围感不够延伸,刚出现很快就收掉了(应该是低频单元素质下潜不够,调试者宁缺毋滥将40HZ以下切掉了),但是40-80HZ之间又过强了,导致在20-1
摄影、编辑:蔡葵监制:东晓汽车模型收藏馆吉斯102型敞篷轿车1941 吉斯(ZIL)102 1:43比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。1936年,斯大林汽车厂模仿美国豪华轿车柏加(派克德Packard)制造出了供政府公务专用的8缸高级轿车吉斯101,这辆是苏联时期制造的总统级轿车。按照斯大林的命令,首批吉斯101配备给了当时苏共中央主席团(即政治局)委员和5位元帅乘用。1941年初,一辆以吉斯101为基础的防弹敞篷轿车吉斯102型成为斯大林的检阅座驾。当时斯大林还有一辆希特勒1936年送的奔驰770