日产奇骏的不足之处主要包括以下六个方面:首先,后排座椅的角度过于笔直,坐起来不够舒适。其次,原车配备的卤素灯泡大灯在夜间行驶时的光线效果不佳,尤其在高速公路上行驶时会严重影响驾驶安全性。此外,车窗升降按钮上没有指示灯,在夜间驾驶时需要手动控制门锁,使用起来非常不方便。更甚的是,只有主驾驶座位上的车窗按钮具备一键升降功能,而其他三个座位的车窗按钮却不支持此功能。另外,日产奇骏的车漆较薄。此外,车窗升降功能也不够完善,不支持一键上下操作,熄火后车窗无法自动升降以及后视镜无法自动折叠,需要重新启动电源才能使用。最后,后备箱是由塑料材料制成的,没有倒车雷达,虽然有360全景摄像,但显示的距离缺乏真实感,这在倒车时会缺乏一定的安全感。然而,值得一提的是,日产奇骏也具备一些独特的特点,比如智能全模式四驱系统。该系统能够智能地根据路况分配前后轮扭矩,使车辆在各种路面上展现出最佳的性能。此外,在日常驾驶中,两驱模式能够有效地降低燃油消耗。
车型:2012款 2.5CVT 自豪款里程:91981KM 之前每次在4S店(Sale、Sparepart、Service、Survey)保养都被告知火花塞要更换了,什么时候开始说的我记不得了! 说了太多次,自己当然也上心的观察小骏的驾驶情况,确实出现了以下问题: 1.油耗增加; 2.加油总是软绵绵,要狠踩; 3.综上两条,车子在驾驶时感觉比较沉重(除去小骏本身车重就皮实的感受); 4.怠速有抖动,不是很厉害,但是仍然比起之前要强烈
先发个主要路线,一秒钟读懂!
从10到到现在陆陆续续入手过5台奇骏,都是08到12款,前面4台都是2.5自动,第五台终于感受到了手动的魅力