禧玛诺sora是一款定位于运动和休闲之间的产品,适合入门级别的竞赛使用。与竞赛级别的禧玛诺shimano 105相比,在重量、变速流畅性和变速精准度方面存在显著差异。sora的最高挡位为9速,而105的最高挡位为10速。此外,sora使用的牙盘是普通内掏空式曲柄,相对较重,而105则采用轻量化的中空曲柄并加强了刚性。后拨方面,sora使用普通导轮和钢腿,而105则采用轴承导轮和铝腿。前拨方面,两者基本相同。 禧玛诺集团成立于1921年,总部位于日本大阪府。经过100年的发展,禧玛诺已成为一家在全球17个国家拥有子公司的跨国集团公司,专注于制造和销售自行车零件、钓鱼具、滑雪板和高尔夫用品。禧玛诺之所以在全球范围内受到广泛喜爱和赞誉,主要源于其独特的功能系统设计思想,该思想指导了自行车零部件的生产。禧玛诺打破了以往单独零件为核心进行设计的静态思维方式,大胆采用了以功能零件为目的、以自行车系统的综合机能为中心的动态设计方式,形成了独具特色的功能系统设计思想,并创造了许多革命性的产品。禧玛诺不断推动自行车的改革和进化。
黔西北,黔南自驾游
宝马最新款的设计语言讲句心里话,我是不太感冒,确实有些不够协调舒展,感觉很别扭,不知道设计师的灵感来自何处,这样的设计语言招式让我有些难以接受,不过萝卜白菜各位自己看看吧!来宝马的4S顺便看到了MINI老爷车,留恋一下:宝马IX:重点来了,哈曼卡顿先发表演讲:低频还不错,能量和韵味都是良好的,听邓紫棋的歌很容易识别这个鼓声的韵味,40HZ以下控制有些不够完善,氛围感不够延伸,刚出现很快就收掉了(应该是低频单元素质下潜不够,调试者宁缺毋滥将40HZ以下切掉了),但是40-80HZ之间又过强了,导致在20-1
摄影、编辑:蔡葵监制:东晓汽车模型收藏馆吉斯102型敞篷轿车1941 吉斯(ZIL)102 1:43比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。1936年,斯大林汽车厂模仿美国豪华轿车柏加(派克德Packard)制造出了供政府公务专用的8缸高级轿车吉斯101,这辆是苏联时期制造的总统级轿车。按照斯大林的命令,首批吉斯101配备给了当时苏共中央主席团(即政治局)委员和5位元帅乘用。1941年初,一辆以吉斯101为基础的防弹敞篷轿车吉斯102型成为斯大林的检阅座驾。当时斯大林还有一辆希特勒1936年送的奔驰770