速比,又称传动比,是指机械装置中两个旋转构件之间的角速度比值。在汽车驱动桥中,速比特指主减速器的齿轮传动比,即传动轴旋转角速度与车桥半轴旋转角速度的比值,也可以理解为它们的转速之比。速比是汽车动力传输过程中的重要参数,对于汽车的行驶性能和燃油经济性具有重要影响。 速比与汽车功率和车速密切相关。汽车发动机功率等于发动机扭矩与发动机转速的乘积除以9550,而根据传动比的变换,也可以表示为驱动轮扭矩与驱动轮转速的乘积。因此,速比的大小直接影响着汽车的驱动能力和动力输出。 此外,速比还对汽车的车速产生影响。车速是指汽车在单位时间内行驶的距离,常用单位为公里/小时或米/秒。速比的选择和调整会影响汽车的行驶速度,从而对交通流产生影响。因此,在设计和选择汽车驱动桥时,需要充分考虑速比这一关键因素。
Base济南,开着特斯拉Model Y标续,最近计划拍几个350km以内的单程续航“可达圈”(充满电单程可到达的城市)因为自己亲测435km的表显续航标续Model Y,跑高速巡航在110-120km/h的话,差不多300km 就难免有点儿焦虑了之前总想着往远处多走走,却忽略了身边的美景,这样单程限制在300km左右,也可以让自己去打卡更多之前没有去过的城市这也是本次计划的第一站——山东东营东营距离济南导航显示200km,到最远处的海边也就不到300km,刚好符合制定的单程350km以内的计划。东营从小到
黔西北,黔南自驾游
7.28周日,原计划考虑周一闭馆因素,力争周日把感兴趣的博物馆看到,结果黑龙江省不好约,最早也要下周二了,不得不调整。当日参观了门前停车困难的哈药六场和楼里的版画博物馆,文庙,极乐寺,哈尔滨博物馆。