丰田新全球架构(Toyota New Global Architecture,简称TNGA)是丰田为了应对日益激烈的市场竞争环境而推出的一种模块化生产平台及其理念。这一架构的推出意味着丰田正在进行一场全面的生产和设计理念的革新,以适应全球市场竞争日趋激烈的大背景。 TNGA架构不仅仅是对原有生产制度的改变,更是对丰田整个企业体系、研发体系、生产体系以及零部件体系和合作商的优化和整合。其目标是降低生产成本,提高生产效率。通过以架构平台为基准进行车辆的设计和生产,丰田能够更快地推出新车型,并确保其高品质。 TNGA架构的应用不仅限于生产流程,还在车辆设计上进行了创新。借助这一架构,丰田可以更灵活地根据市场需求和消费者喜好进行车辆设计和功能的配置。 TNGA架构是丰田在全球市场竞争日趋激烈的背景下进行的一次全面革新。它的实施将有助于丰田进一步提升生产效率、加快产品更新速度以及提高车辆品质,从而更好地满足全球消费者的需求。
Base济南,开着特斯拉Model Y标续,最近计划拍几个350km以内的单程续航“可达圈”(充满电单程可到达的城市)因为自己亲测435km的表显续航标续Model Y,跑高速巡航在110-120km/h的话,差不多300km 就难免有点儿焦虑了之前总想着往远处多走走,却忽略了身边的美景,这样单程限制在300km左右,也可以让自己去打卡更多之前没有去过的城市这也是本次计划的第一站——山东东营东营距离济南导航显示200km,到最远处的海边也就不到300km,刚好符合制定的单程350km以内的计划。东营从小到
黔西北,黔南自驾游
7.28周日,原计划考虑周一闭馆因素,力争周日把感兴趣的博物馆看到,结果黑龙江省不好约,最早也要下周二了,不得不调整。当日参观了门前停车困难的哈药六场和楼里的版画博物馆,文庙,极乐寺,哈尔滨博物馆。