轮上马力是指汽车在行驶时,轮胎对地面施加的马力,与发动机的马力有所不同。发动机马力是指车辆能够实现的最大动力输出,其中一马力相当于0.735千瓦的功率。然而,发动机的输出功率需要经过离合器、变速箱和传动轴传递到轮胎,这个过程中会产生一定的动力损耗,其中变速箱对动力的影响最大。优秀的变速箱在传动效率方面可以达到90%。AT变速箱通过液力传递动力,在工作过程中会有较大的动力损失。而双离合变速箱由于有两组离合器同时工作,一组工作时另一组已经准备好切换挡位,因此它的传动效率更高。相对于AT和双离合变速箱,CVT变速箱的结构更简单,传动效率也更高。需要注意的是,轮上马力和发动机马力是不同的概念。发动机马力指的是内燃机的额定功率,通常用马力来表示。在讨论发动机排量时,我们通常会用马力来表示其输出功率。
黔西北,黔南自驾游
宝马最新款的设计语言讲句心里话,我是不太感冒,确实有些不够协调舒展,感觉很别扭,不知道设计师的灵感来自何处,这样的设计语言招式让我有些难以接受,不过萝卜白菜各位自己看看吧!来宝马的4S顺便看到了MINI老爷车,留恋一下:宝马IX:重点来了,哈曼卡顿先发表演讲:低频还不错,能量和韵味都是良好的,听邓紫棋的歌很容易识别这个鼓声的韵味,40HZ以下控制有些不够完善,氛围感不够延伸,刚出现很快就收掉了(应该是低频单元素质下潜不够,调试者宁缺毋滥将40HZ以下切掉了),但是40-80HZ之间又过强了,导致在20-1
摄影、编辑:蔡葵监制:东晓汽车模型收藏馆吉斯102型敞篷轿车1941 吉斯(ZIL)102 1:43比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。1936年,斯大林汽车厂模仿美国豪华轿车柏加(派克德Packard)制造出了供政府公务专用的8缸高级轿车吉斯101,这辆是苏联时期制造的总统级轿车。按照斯大林的命令,首批吉斯101配备给了当时苏共中央主席团(即政治局)委员和5位元帅乘用。1941年初,一辆以吉斯101为基础的防弹敞篷轿车吉斯102型成为斯大林的检阅座驾。当时斯大林还有一辆希特勒1936年送的奔驰770