当车辆的后轮向右侧滑动时,首先要避免急刹车。当后轮滑动后,它们将失去克服侧滑的能力,只起到支撑作用。尤其是当前轮也开始滑动时,车辆将完全失去转向的控制能力,变得无法控制。其次,不要将方向盘向反方向旋转。正确的做法是将方向盘适当地调整到侧滑的方向。在转向时,动作要迅速而轻巧。当车辆发生侧滑时,为了保持冷静,如果应立即刹车,车辆向左侧滑动时应将方向盘向左滑动,反之亦然,但动作不要过大,以免造成反效果。需要注意的是,切勿使用刹车。因为大多数车辆的刹车是作用于后轮的,使用刹车很容易导致侧滑的发生。
黔西北,黔南自驾游
宝马最新款的设计语言讲句心里话,我是不太感冒,确实有些不够协调舒展,感觉很别扭,不知道设计师的灵感来自何处,这样的设计语言招式让我有些难以接受,不过萝卜白菜各位自己看看吧!来宝马的4S顺便看到了MINI老爷车,留恋一下:宝马IX:重点来了,哈曼卡顿先发表演讲:低频还不错,能量和韵味都是良好的,听邓紫棋的歌很容易识别这个鼓声的韵味,40HZ以下控制有些不够完善,氛围感不够延伸,刚出现很快就收掉了(应该是低频单元素质下潜不够,调试者宁缺毋滥将40HZ以下切掉了),但是40-80HZ之间又过强了,导致在20-1
摄影、编辑:蔡葵监制:东晓汽车模型收藏馆吉斯102型敞篷轿车1941 吉斯(ZIL)102 1:43比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。1936年,斯大林汽车厂模仿美国豪华轿车柏加(派克德Packard)制造出了供政府公务专用的8缸高级轿车吉斯101,这辆是苏联时期制造的总统级轿车。按照斯大林的命令,首批吉斯101配备给了当时苏共中央主席团(即政治局)委员和5位元帅乘用。1941年初,一辆以吉斯101为基础的防弹敞篷轿车吉斯102型成为斯大林的检阅座驾。当时斯大林还有一辆希特勒1936年送的奔驰770