驻车辅助系统是一种能够帮助驾驶员感知到视野范围之外的障碍物,并告知车辆与障碍物之间的距离的装置。它的工作原理很简单,通过车辆前、后保险杠内的超声波传感器发出超声波检测信号,当信号遇到障碍物时会发生反射,传感器重新接收到反射信号后会将其反馈到系统内部进行距离测算。最后,系统会通过声音或视频等方式提醒驾驶员。然而,驻车辅助系统有可能会出现停止运作的情况。其中,使用临时备胎、传感器受损或保险杠受损、传感器被车辆上其他部件阻挡以及车辆超载等因素都可能导致系统停止运作。因此,当驻车辅助系统出现问题时,需要检查和排除这些因素,以确保系统正常运行。同时,在使用驻车辅助系统时也需要注意使用方法,以避免因误判而导致事故发生。
Base济南,开着特斯拉Model Y标续,最近计划拍几个350km以内的单程续航“可达圈”(充满电单程可到达的城市)因为自己亲测435km的表显续航标续Model Y,跑高速巡航在110-120km/h的话,差不多300km 就难免有点儿焦虑了之前总想着往远处多走走,却忽略了身边的美景,这样单程限制在300km左右,也可以让自己去打卡更多之前没有去过的城市这也是本次计划的第一站——山东东营东营距离济南导航显示200km,到最远处的海边也就不到300km,刚好符合制定的单程350km以内的计划。东营从小到
黔西北,黔南自驾游
7.28周日,原计划考虑周一闭馆因素,力争周日把感兴趣的博物馆看到,结果黑龙江省不好约,最早也要下周二了,不得不调整。当日参观了门前停车困难的哈药六场和楼里的版画博物馆,文庙,极乐寺,哈尔滨博物馆。