领克和极氪是吉利控股旗下的两个汽车品牌,它们之间存在明显的差异。极氪是吉利控股集团旗下的高端纯电动车品牌,而领克则是由吉利控股、沃尔沃汽车和吉利汽车合资打造的新时代高端品牌。尽管它们在品牌定位上有所不同,但它们共享吉利控股的技术和资源。极氪的首款车型极氪001实际上是领克ZERO CONCEPT的延续,这款车也展示了吉利在电动汽车技术方面的实力。极氪的股权结构为吉利汽车持股51%,吉利控股集团持股49%,显示出吉利汽车对于极氪品牌的重视。领克的股权结构为吉利控股、沃尔沃汽车和吉利汽车分别持股50%、30%和20%,这种股权结构使得领克能够整合多家汽车公司的优势,打造具有全球竞争力的汽车品牌。在品牌定位上,极氪更注重潮流和科技元素,旨在成为高端智能电动汽车市场的领导者。而领克更注重北欧风格和设计感,致力于成为大众、福特等海外主流品牌的有力竞争者。总的来说,极氪和领克都是吉利控股集团的重要品牌,它们在品牌定位、技术实力和市场策略等方面都有各自的优势。随着电动汽车市场的扩大和消费者需求的多样化,相信这两个品牌在未来将取得更加辉煌的成绩。
黔西北,黔南自驾游
宝马最新款的设计语言讲句心里话,我是不太感冒,确实有些不够协调舒展,感觉很别扭,不知道设计师的灵感来自何处,这样的设计语言招式让我有些难以接受,不过萝卜白菜各位自己看看吧!来宝马的4S顺便看到了MINI老爷车,留恋一下:宝马IX:重点来了,哈曼卡顿先发表演讲:低频还不错,能量和韵味都是良好的,听邓紫棋的歌很容易识别这个鼓声的韵味,40HZ以下控制有些不够完善,氛围感不够延伸,刚出现很快就收掉了(应该是低频单元素质下潜不够,调试者宁缺毋滥将40HZ以下切掉了),但是40-80HZ之间又过强了,导致在20-1
摄影、编辑:蔡葵监制:东晓汽车模型收藏馆吉斯102型敞篷轿车1941 吉斯(ZIL)102 1:43比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。1936年,斯大林汽车厂模仿美国豪华轿车柏加(派克德Packard)制造出了供政府公务专用的8缸高级轿车吉斯101,这辆是苏联时期制造的总统级轿车。按照斯大林的命令,首批吉斯101配备给了当时苏共中央主席团(即政治局)委员和5位元帅乘用。1941年初,一辆以吉斯101为基础的防弹敞篷轿车吉斯102型成为斯大林的检阅座驾。当时斯大林还有一辆希特勒1936年送的奔驰770