自救匝道是为了防止车辆在高速下长坡路段失控而设置的一段陡坡。坡上覆盖着厚厚的石子,起到缓降的作用。为了减少车毁人伤的事故率,在匝道外面还建造了一个大网兜,用来兜住那些飞出去的驾驶员或车头。下面我们来详细了解一下自救匝道的相关内容。 首先是进口和出口匝道。它们是进出主干线的附属接驳路段,可以是“平交匝道”或是“立交匝道”。这些匝道是构成道路交流道的主要交通建设。 其次是上、下匝道。这些匝道用于进出高架道路,分为向上行车和向下行车的附属接驳斜道,通常为“立交匝道”。需要注意的是,这两种匝道通常会加入集散道的设计。 接下来是直接式匝道,它将右转车道设在右方。这种匝道的设计较为直接简单。 还有非直接式匝道,它将左转车道设在右方,并设置环道以衔接其他公路。这种匝道的设计相对复杂一些。 最后是半直接式匝道,它与非直接式匝道相似,但不使用环道,而是通过路线较长、起伏较大的高架道路来连接匝道。 以上就是关于自救匝道的相关内容,希望对大家有所帮助。
龙溪瀑布下还有一个小瀑布,相距约900米,据说上瀑布也叫白龙潭,下瀑布叫黑龙潭,去上瀑布必定经过下瀑布,当然翻山越岭除外,我开车到了黑龙潭瀑布没看到一个游客一辆车,我开始还以为就是龙潭瀑布,结果有人告诉我上面还有一个大瀑布,那才是龙溪瀑布。
7.28周日,原计划考虑周一闭馆因素,力争周日把感兴趣的博物馆看到,结果黑龙江省不好约,最早也要下周二了,不得不调整。当日参观了门前停车困难的哈药六场和楼里的版画博物馆,文庙,极乐寺,哈尔滨博物馆。
见识一下印度教的大宝森节。