将车辆先挂在公司名下再过户是一种常见做法。一些公司为了鼓励员工购车并将车辆挂在公司名下以便抵税,通常会提供购车补贴或每月发放补贴。也有些公司会与员工签订车辆租赁合同,相当于公司向员工租车以服务公司。在限牌城市如北上广深,购车后先挂公司名下,待个人指标摇到后再过户到个人名下。当挂在公司名下的车辆出售时,只需补缴一小部分的税款,因为车辆在公司名下所抵扣的税要远多于数年后卖车时需要补缴的税款。购车挂公司名下的好处是可以帮助公司抵扣税款,并且可以利用公司指标在需要摇号的城市更快地购车。然而,弊端也很明显。首先,如果公司发生债务纠纷,挂在公司名下的车辆将被视为公司的固定资产,优先用于抵债。其次,当驾驶挂在公司名下的车辆发生交通意外时,公司必须承担相应责任。如果赔偿金额超出保险额度,就需要使用公司的资金进行赔偿,这对公司来说是不利的。将车辆先挂在公司名下再过户对于企业老板和员工来说,既有利又有弊。想要获得挂在公司名下所带来的好处,自然也需要承担相应的风险和弊端。
Base济南,开着特斯拉Model Y标续,最近计划拍几个350km以内的单程续航“可达圈”(充满电单程可到达的城市)因为自己亲测435km的表显续航标续Model Y,跑高速巡航在110-120km/h的话,差不多300km 就难免有点儿焦虑了之前总想着往远处多走走,却忽略了身边的美景,这样单程限制在300km左右,也可以让自己去打卡更多之前没有去过的城市这也是本次计划的第一站——山东东营东营距离济南导航显示200km,到最远处的海边也就不到300km,刚好符合制定的单程350km以内的计划。东营从小到
黔西北,黔南自驾游
7.28周日,原计划考虑周一闭馆因素,力争周日把感兴趣的博物馆看到,结果黑龙江省不好约,最早也要下周二了,不得不调整。当日参观了门前停车困难的哈药六场和楼里的版画博物馆,文庙,极乐寺,哈尔滨博物馆。