副驾驶安全气囊安装在正前方的平台内部,当汽车碰撞后,副驾驶乘员与车内构件尚未发生“二次碰撞前”迅速在两者之间打开一个充满气体的气垫,可以有效的保护副驾驶位乘员的头部和胸部,因为正面发生的猛烈碰撞会导致车辆前方大幅度的变形,而车内乘员会随着这股猛烈的惯性向前俯冲,造成跟车内构件的相互撞击,使副驾驶乘员因惯性而移动时“扑在气垫上”从而缓和副驾驶乘员受到的冲击并吸收碰撞能量,减轻乘员的伤害程度。
在装有安全气囊系统的容器外部都印有Supplemental Inflatable Restraint System,简称SRS)的字样。
注:对于副驾驶位置有安全气囊的车辆,绝不能让儿童坐在前排或在此位置安置儿童座椅,除非有气囊开关,手动关闭此位置的安全气囊,否则气囊引爆时会给儿童造成巨大的伤害。
黔西北,黔南自驾游
宝马最新款的设计语言讲句心里话,我是不太感冒,确实有些不够协调舒展,感觉很别扭,不知道设计师的灵感来自何处,这样的设计语言招式让我有些难以接受,不过萝卜白菜各位自己看看吧!来宝马的4S顺便看到了MINI老爷车,留恋一下:宝马IX:重点来了,哈曼卡顿先发表演讲:低频还不错,能量和韵味都是良好的,听邓紫棋的歌很容易识别这个鼓声的韵味,40HZ以下控制有些不够完善,氛围感不够延伸,刚出现很快就收掉了(应该是低频单元素质下潜不够,调试者宁缺毋滥将40HZ以下切掉了),但是40-80HZ之间又过强了,导致在20-1
摄影、编辑:蔡葵监制:东晓汽车模型收藏馆吉斯102型敞篷轿车1941 吉斯(ZIL)102 1:43比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。1936年,斯大林汽车厂模仿美国豪华轿车柏加(派克德Packard)制造出了供政府公务专用的8缸高级轿车吉斯101,这辆是苏联时期制造的总统级轿车。按照斯大林的命令,首批吉斯101配备给了当时苏共中央主席团(即政治局)委员和5位元帅乘用。1941年初,一辆以吉斯101为基础的防弹敞篷轿车吉斯102型成为斯大林的检阅座驾。当时斯大林还有一辆希特勒1936年送的奔驰770