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钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长（厚度可以相等，也可以不相等）的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁。
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万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。
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副车架是前后车桥的骨架，是前后车桥的组成部分，用于阻隔振动和噪声，减少其直接进入车厢。
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发动机护板是根据各种不同车型定身设计的发动机防护装置，作用是防止泥土包裹发动机，导致发动机散热不良，为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，延长发动机寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。
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传动轴由轴管、伸缩套和万向节组成，与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。
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半轴也叫驱动轴，是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴，其内外端各有一个万向节分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。
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燃烧室是燃料在其中燃烧生成高温燃气的装置，是发动机的重要部件。
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涨紧器是皮带、链条传动系统上常用的保持装置，作用在发动机的正时皮带或正时链条上，对其起导向和涨紧的作用，使其始终处于最佳涨紧状态，从而避免皮带打滑，或避免同步带发生跳齿、脱齿而拖出，或者是防止链条松动、脱落，减轻链轮、链条磨损。
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油底壳是位于发动机下部，可拆装，并将曲轴箱密封作为贮油槽的外壳。
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三元催化是安装在汽车排气系统中重要的机外净化装置，作用是将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、碳氢化合物和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化还原化学反应。
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