比亚迪e5突然没电的原因是低压电池控制系统出现故障或车辆处于休眠状态,以比亚迪e5的2018款出行版为例:其是一款紧凑型4门5座三厢车,搭载电动车单速变速箱,长宽高分别为4680mm、1765mm、1500mm,轴距为2660mm,行李箱容积为450L。比亚迪e5的2018款出行版的电动机总功率为100千瓦,电动机总扭矩为180牛米,驱动方式为前置前驱,配置安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、驾驶模式切换、车内中控锁和无钥匙启动系统。
2016年5月我的油车号都摇了N次了,媳妇也加入摇号大军,每次查看摇号结果都是遥遥无期,恰巧公司那是安装充电桩,我们俩就商定把倍数低的撤出来先占个电车号,当时6月就中号了(当时没人要啊),我们成了第一批小白鼠,经过和好友咨询,最后确定了买E5。10.1我们转了好几个卖场,西二旗的、西三旗鑫敏恒、环耀等都咨询了一圈。最终确定在环耀4S店购买。主要是离家近,优惠大。10月初我们就交了定金,10月底有车了我们去店里按照车友们提车单逐项检查了一番确定提车,先去顺义那边车管所上牌照,毫无驾驶经验的我,让4S有驾驶经
友情提示,本文文字图片炒鸡多,请耐心看完。由于内容过于丰富,有提问的请移步本文其它楼层。。。。好了,我们开始吧!在这个北京燃油汽车指标难求的大环境下,本人在2017年2月9日下午14时切换了指标类型并且如愿以偿的在4月26日拿到新能源指标,随即会同7位小伙伴一起在比亚迪首资环耀店团购了2017款比亚迪E5300尊贵型一辆。对于开惯了燃油车的我,刚接触新能源车那是信(一)手(脸)拈(懵)来(逼),转向阻尼轻,油门踏板轻,悬架行程高,车重惯性大,抬开油(电)门(门)居然不是滑行而是动能回收...emmm...
这辆比亚迪E5是公司的车,刚接手还没一个月,行车中屏幕提示找不到车钥匙,可是明明车钥匙就在旁边放着啊,转头一想应该是车钥匙电池快没电了吧,于是网上下单买了几个电池。